a340e自动变速器电控部分的执行器是由5个电磁阀来执行的，1号、2号电磁阀为换挡电磁阀，3号为tcc锁止电磁阀，4号为蓄能器背压调节电磁阀，5号为主油路压力调节电磁阀。ecu根据输入信号来确定各电磁阀的工作状态，当输入信号有误时，ecu就会产生错误控制。上述故障的根源不是变速器本身故障，而是由于tps老化磨损所至，在节气门1/2开度以后指示不准，ecu便误认为驾驶员无加速请求，因此不控制换挡电磁阀进入超速挡动作。而tps的工作原理是通过节气门处于不同的位置反馈给ecu一系列不同的电压降，ecu据此来确定节气门开度和驾驶者的驾驶请求。又由于tps指示在规定范围内，便没有故障代码被记录下来，使这一故障看上去更像变速器超速。
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鲁公网安备 37028202000319
